Капитальный ремонт двигателя - это процесс полного восстановления эксплуатационных характеристик двигателя внутреннего сгорания, включающий тщательную переборку всех узлов и дефектовку запасных частей, а так же по необходимости расточку блока цилиндров под ремонтный размер или его гильзовку, проточку коленвала с установкой ремонтных вкладышей, замену клапанов, маслоотражателей, распредвалов, цепи или ремня газораспределительного механизма, замену фильтров, масла, прокладок и резиновых уплотнений и еще целого ряда запасных частей.

Мы производим ремонт бензиновых и дизельных двигателей любой сложности с соблюдением гарантийных обязательств.

Ремонт головки блока цилиндров - сложная операция, требующая высокой квалификации выполняющего ее специалиста. В ремонт головки блока входит замена прокладки ГБЦ, клапанной крышки, маслосъемных колпачков, притирка (по необходимости замена) клапанов, замена толкателей клапанов (гидрокомпенсаторов) и шлифовка. Во избежание серьезных повреждений двигателя, на отработавших большой срок моторах эта процедура становится необходимостью.

  К узлам, требующим внимательного соблюдения периодичности замены, относится привод газораспределения (ремень и ролики натяжения ГРМ). Пренебрежение интервалом замены ремня ГРМ может привести к обрыву ремня, тяжелейшим повреждениям клапанной системы, и, как следствие, к дорогостоящему ремонту. 

  Замена ремня ГРМ производится, как правило, спустя 50-70 тысяч километров пробега. 

  У нас Вы можете приобрести необходимые детали и квалифицированно произвести замену комплекта ГРМ на любом автомобиле.