Регулировку углов установки колес необходимо проводить в следующих случаях:

• После ремонта ходовой части: замены рулевых тяг, замены шаровых опор, замены маятникового рычага, замены рулевого редуктора или рулевой рейки, замены рычагов подвески, замены сайлентблоков и пружин (обязательна повторная проверка после 2-3 т. км пробега), замены амортизаторов (т. к. при переходе с масляных на газовые и наоборот, происходит изменение клиренса автомобиля, что влечет за собой изменение углов);

• После проведения работ по изменению клиренса автомобиля (осадки): установка проставок или утолщенных резинок под пружины подвески, установка более коротких или более высоких пружин подвески;

• При движении по прямой, рулевое колесо изменило свое положение. Особенно это касается автомобилей, оснащенных электронными системами курсовой устойчивости.

• Автомобиль плохо держит дорогу.

• Автомобиль уводит в сторону при движении по прямой

• Повышенный износ резины.

• Разный радиус разворота влево и в право (иногда это сопровождается задеванием колес за подкрылки при вывернутом руле до упора).

• Плохой самовозврат рулевого колеса при выходе из поворота.

  Проверку углов установки колес рекомендуется проводить не реже одного раза в год.

 

Ждем Вас и Ваше авто по адресу Выборгское шоссе 226,  

 с  9.00 до 21.00.